Jo, trængselsafgifter er retfærdige
23-06-2008 15:22:05
-
61 kommentarer
Berlingske Tidende skriver på lederplads (19/6), at forslaget om at indføre en betalingsring rundt om København er uretfærdigt. Jeg mener, at uretfærdigheden består i, at regeringen i årevis har valgt at stikke hovedet i busken, når det gælder om at tænke langsigtet i forhold til den trafikmæssige udvikling. I stedet for at investere markant i kollektiv trafik, og dermed komme den stigende trængsel til livs, har man blandt andet valgt at hælde milliarder i jyske motorveje og lade vejene i hovedstadsområdet sande til i trængsel.
Trængselsafgifter vil i høj grad både komme bilister, miljø og samfund til gode. Men en betalingsring skal ikke stå alene. Den skal suppleres med et tiltrængt løft af den kollektive trafik- og det er netop tankerne bag forslaget; at investere markant i den kollektive trafik, så den bliver bedre, hyppigere, mere finmasket og langt billigere, end den er i dag. Det er det eneste rigtige at gøre, hvis den kollektive trafik skal være et reelt alternativ til bilen.
Udover etablering af trængselsafgifter bør afgiftssystemet lægges om, så det bliver billigere at anskaffe sig en miljørigtig bil, men i stedet dyrere at bruge bilen. De, der bruger deres bil meget, betaler mest, og de, der kun bruger den i weekenden, betaler mindst. Det kalder jeg retfærdighed.
Regeringen har gjort det meget klart, at de ikke kan støtte en betalingsring i hovedstadsområdet, men hvad er deres løsningsforslag så? Jeg hører ikke bud på løsninger, der kan gøre op med en af vor tids største udfordringer. En udfordring der hver dag betyder 130.000 timers spildtid pga. kødannelse, som hvert år koster det danske samfund 6 mia. kr. og som forringer menneskers liv og sundhed markant.
Københavns Kommune har sammen med en lang række omegnskommuner igangsat arbejdet med at finde en løsning, som vi ser gennemført med succes i andre storbyer. Det er et samarbejde, der ikke handler om partifarve, men om at løse et fælles problem. Det er for let bare at skyde forslaget ned - kom i stedet med alternative forslag til løsning af fremtidens trafik til, fra og rundt om København. Jeg hører dem gerne.